韩国政府计划投资约25亿美元增强小型集装箱航运公司的能力

韩国政府计划投资约25亿美元以增强本地小型集装箱航运公司的船队能力，作为扩展本地拥有的集装箱船队的计划的一部分。

此资金将专门用于增加SM LINE（SM Merchant Marine，通常简称SM Line）、韩进海运（Sinokor Merchant Marine）、韩国海运（Korea Marine Transport Company, KMTC Line）、泛洋船务、CK线、南星船务和东进船务的船队运力，预计增加100000 TEU。

韩国海洋及渔业部表示，希望通过此举增强这些运营商在亚洲内部航运领域的竞争力，支持这些公司开发亚洲内部航线的新航线。

随着韩国与东盟（ASEAN）之间的贸易迅速增长，2024年第一季度韩国与ASEAN成员国之间的集装箱运输量同比增长了14%，达到1008682 TEU。

外界认为，如果这趋势能继续，那么今年韩国与ASEAN的集装箱流量预计将超过400万TEU，比十年前增加了52%。

然而，从目前来看，这种日益增长的贸易量却没能为韩国在亚洲内的运营公司带来更高的利润，因为像马士基海洋和达飞海运这样的头部运营商在该领域竞争激烈。头部运营商通常使用4000到5000 TEU容量的船只，成本低于使用更小船只的韩国中部运营商。