强买强卖，美日签了贸易协议，美本地车企不满

就在上周，川普和日本签了贸易协议，他还说这是“重大胜利”。

协议具体核心就2个点：日本输美商品关税从25%降到15%，未来几年还得给美国投5500亿美元。

消息一出， 日本车企笑拥了，而美本土车企却骂声一片。

日本看似赚了，但压力不小

日本对美汽车出口占总出口的28.3%，

以前关税才2.5%，现在涨到15%，单车成本增加多少都不用算了。

日车企想保住美国市场，要么涨价流失客户，要么自己扛成本。

作为交换，日本答应投的5500亿美元，重点投向美国的造船、半导体、能源这些领域。

特说“美国能拿90%的利润”，但具体怎么分，协议里没说清。

美国车企为什么骂？

美国汽车政策委员会（AAPC）急了，发声明：“日本车几乎没美国零件，关税却比本土车低，这是坑美国工人！”

因为，福特、通用在加拿大、墨西哥有工厂，

川普还计划8月1日对加墨商品加征30%-35%的税，到时候零件成本涨了，美国车更难和日本车拼价格。

合作造船想过成本没

日本会帮美国建船厂，造LNG船、汽车运输船，还可能参与阿拉斯加的LNG项目。

但美日合建的汽车运输船，单艘造价1.2亿美元，比中韩船厂高20%，最后还会算到日本车的海运成本里。

而且美国船厂工人平均年龄55岁，缺熟练工，日本技术要落地的话，没个几年时间都不可能。

结语

说到底，这更像让“美单方面获利”的协议。