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DP World提高了英国进口商,使用其南安普顿码头的内陆运输从公路转移到铁路的激励措施,每个集装箱增加至100英镑。
DP World在上一年推出了模式转换计划(MSP),针对在南安普顿卸载的进口货物,只要不是通过卡车离开码头,转移到140英里以内铁路的箱子每个提供70英镑的激励。
自MSP计划推出以来,通过铁路离开南安普顿的箱子比例已从21%增加到27%,DP World声称该计划每年有望减少30000吨二氧化碳排放。
去年12月份英国交通部(DfT)发布铁路计划之后,DP World就实施了上述提高转换激励的这一个行为。据了解,DP World的MSP是由公司自己资助的,与DfT的模式转换收入支持计划(MSRS)分开。
根据DfT的数据,在2022—23年度,集装箱物流获得了1650万英镑的补助金,占MSRS计划总支出的大约90%,这些补助金减少了“英国道路上的90万辆卡车行程,减少了近40000吨二氧化碳(CO2)排放”。
然而,DfT已呼吁MSRS用户提供相关证据,以确定该计划是否应该继续、是否需要修改,或者是否应该停止。