随着制造业垂直推动印度的经济增长,MSC正在开发印度次要港口的服务,发掘潜在市场。
该公司已在印度东部奥迪沙邦的帕拉迪普港和斯里兰卡的科伦坡港之间启动了集装箱驳船穿梭服务。
帕拉迪普港已由港口当局大幅降低了与船舶相关的费用,如港口费用、泊位租金和引航费,以吸引集装箱航线“试水”,使得在那里的商业和运营调用变得可行。
港口提供了75%的折扣给有兴趣的集装箱航线,并且没有扫描费用,以促进集装箱货物的增长。
泰国宏海箱运有限公司(RCL)将是下一个在帕拉迪普港增加集装箱服务的航运公司,连接到Port Klang。奥迪沙政府还提出了补偿船舶运营商的可行性差额资金(VGF)计划,这在印度的港口中是首次。
帕拉迪普港一直以干散货和液体散货贸易为主,但在与孟买的JM Baxi集团签订多用途货物码头运营的特许协议后,港口已扩大了其货物组合,集装箱贸易潜力估计为每年约200000 TEU。