墨西哥集装箱港口在1月份交通量出现暴涨！

鹏远物流资讯

墨西哥的集装箱港口在1月份经历了交通量激增，这本是一个好消息，然而却有声音表示担心持续增长会对港口容量造成巨大压力。

墨西哥18个港口的集装箱吞吐量较12月增长了20%，达到728116标准箱（TEU）。

增长主要由拉萨罗卡德纳斯和曼萨尼约两港口带动，两者均处理了创历史的货量：前者增长了41.2%，而曼萨尼约的吞吐量增长了13.8%。在墨西哥湾，集装箱总量增长了18.8%，由韦拉克鲁斯港的13.1%作为主力带动增长。

1月份的激增与从亚洲到墨西哥的集装箱定价在当月的急剧上升相一致，但情况仿佛出现了“意外”，交通量的激增对墨西哥的基础设施造成了压力。

敦豪（DHL Global Forwarding）的墨西哥CEO说：“我们在曼萨尼约和拉萨罗•卡德纳斯都经历了容量瓶颈。似乎我们因为旺季和来自亚洲的成品车辆集装箱增加（由于缺乏滚装船）而处于最大容量运营，铁路也拥堵。”

为了维持航班时间表并确保及时到达后续港口，运营商提供了在拉萨罗•卡德纳斯卸载集装箱并在那里完成服务的选项，或者集装箱可以在下一艘船上等待无缝连接到曼萨尼约港口。

根据墨西哥经济部的数据，去年外国直接投资达到了创纪录的360亿美元，比2022年多出2%。在2023年下半年，拉雷多超过了洛杉矶港，成为美国进口的最大门户，反映了在墨西哥生产或组装的商品销往其北方邻国的商品潮的上升。

专家们预计这一势头不会放缓，因为中国的制造商正在加入跨国生产商，在墨西哥设立生产设施。