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美国出口 | 美线运价连续回落，要不要等更低的价格？
前阵子持续上行的美线、欧线运价，在这两周内开始出现松动，不少出货方开始观望， 再等等会不会拿到更低的价格？两大指数同步回落，美线欧线全线走软截止到7月23日的世界集装箱运价指数（WCI），连续第二周下降...
2026年08月01日
美国出口 | 480万个美国进口商账号被停了，请确认IOR状态
美国海关与边境保护局（CBP）近期启动闲置进口资质清理，已有大量长期未使用的进口商备案（ImporterofRecord，简称IOR）账号被暂停报关权限。也就是说，如果你的美国合作伙伴超一年没有进口记录，货到港后很可能卡在...
6台岸边集装箱起重机要升级，盐田港靠泊等待拉长
盐田拥堵、南沙轻堵港口运营数据显示，盐田港7日平均船舶等待时间约1.19天。受较重泊位拥堵影响，单船实际等待时长大约在1到1.5天。原因在于岸边集装箱起重机（岸桥）升级工程，目前有6台岸边集装箱起重机正在进行加...
2026年07月22日
台风过了，港口开了，延误要处理了
台风巴威已消停，上海、宁波、青岛陆续恢复作业，但之前关港导致的积压，可能就没那么快能消化完。港口开了，船还在等之前的情况是，上海港、宁波港从7月10日上午关闭到13日，青岛港从13日关闭到14日，三大港先后停....
菲律宾出口 | 船要等12天！不接受临时加班船，马尼拉两港持续拥堵
马尼拉港泊位拥堵和堆场压力持续升高，尤其是北港和MICT（马尼拉国际集装箱码头）两个核心港区，业内人士认为，一旦错过靠泊窗口，延误会被放得特别特别特别大。北港重度拥堵，错过窗口等待翻倍港口数据显示， ...
马来西亚出口 | 突发施工！巴生港关闭百米泊位，月底中转延误风险上升
好消息，马来西亚巴生港没有堵；话消息，堆场已经被逼到高位，叠加即将到来的“为期10天的泊位疏浚施工”，毫无疑问影响靠泊和中转。巴生港堆场利用率8成，小幅延误巴生港7日平均船舶等待时间约1.38天，如果后续到港...
美国出口 | 百年来最忙，中国货物拉动进口激增，货量破百万，美线旺季提前
美国进口旺季比往年来得早一些，美西港口货量已经触摸到历史高位，请做好心理准备，接下来全链路会变得紧凑。118年来最忙的一个月，洛杉矶6月破百万TEU，美西全线冲高也是全港史上第三次单月货量突破100万TEU。空箱....
运价涨势放缓！未来五周主干航线仍有39个空班
走美线、欧线等东西向主干航线的货主，最近运价涨势有所回落，但船司的舱位管控还没完全收手。未来五周39个空班落地，取消率回落至5%第30周至第34周（7月20日-8月23日），全球东西向主要干线预计安排39个空班，对应....
美线 | 海铁联运时效跳水，费城全程耗时冲到10天
美国那边多个港口的进口铁路转运效率持续下滑，从船舶到港到集装箱离开内陆铁路场站，费城平均已经达到10天，是现在美国物流内陆链路里最亮眼的仔。6月下旬以来，美东、美湾港口的海铁衔接普遍放缓，不同港口差距拉....
2026年07月20日
印尼出口 | 等泊超3天，印尼两港口作业收紧，船期变数拉满
勿拉湾，设备拖后腿身为印尼西部的核心，勿拉湾港近期的船舶七日平均等泊时间约2天，要是前一港延误，错过了原定靠泊窗口，还要额外再等1到1.5天。这次拖后腿的是码头的RTG设备，即当地堆场里的轮胎式龙门吊，现在设...
欧线 | 安特卫普、汉堡、勒阿弗尔集体承压，欧洲物流时效变数放大
东南亚那边的港口拥堵消息还没消化完，欧洲港口就像不能“落后”似的，紧接着赶来。比利时安特卫普、德国汉堡、法国勒阿弗尔三大核心港口同步承压，靠泊延误、堆场高位、内陆衔接不畅多重问题叠加，整体船期和提箱时...
菲律宾出口 | 中菲航线延误升级，马尼拉港等泊13天
航运巨头赫伯罗特表示，旗下的中菲CPF/NP1支线从第26周起 执行船期顺延措施，目前船舶在马尼拉港的等泊时间已达5至13天，顺延措施仍在执行。船期顺延，影响范围广CPF挂港覆盖南沙、新加坡、丹戎帕拉帕斯、八打...
2026年07月14日
