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美西港口劳资谈判达成协议，终结13个月紧张局势
近日，美西海岸的码头工人与雇主达成了一份临时性的六年合同协议，协议涵盖了在西海岸的29个港口的22000名工人。
协议提到，码头工人能在2028年前获得32%的加薪，以及一次性的“英雄奖金”以表彰他们在疫情期间的工作。
PMA指责工会让工人停工，减慢或停止在洛杉矶和长滩港口的运营工作，扰乱了从南加州到华盛顿的多个港口的运营，而且还延迟了船只的离港时间。
码头工人则表示，他们在疫情期间一直在工作，对他们的健康构成了重大风险，而且因在线购物需求的提升，终端运营商的利润也在攀升，工人表示他们也应得到一份相应的奖励。
在完成谈判前，由于担心2021年的供应链崩溃的重演，零售行业团体呼吁拜登政府帮助ILWU和PMA之间达成协议，美国总统拜登在周四的一次白宫活动中也提到了这个协议“我要感谢所有参与在我们西海岸港口达成预备协议的人。这个协议表明，集体谈判是有效的。当雇主和工人共同达成对双方都有利的协议时，这对经济和保持我们的供应链开放是有益的。”
预期到2028年，码头工人将享受到32%的工资增长，工人们还将共享一笔达7000万元的一次性“英雄奖金”。
《华尔街日报》的报道表示，该协议在第一年将使码头工人的时薪增加4.62美元，这相当于增长了10%，之后，每年的时薪都将额外增加2美元。
新协议的年薪增幅达5.7%，远超过美国大部分其他行业，人力资源咨询机构美世在报告中指出，到2023年，美国的薪资增长幅度将在3.8%---4.1%之间，这已经是自2008年以来的最高水平。
在2021和2022年，美国西海岸的洛杉矶和长滩港口遭遇了严重的供应链危机，大量货船在海上等待卸货，海外工厂因疫情关闭，美国内陆的仓库也堆积如山，这些问题导致了交货成本的提高和海运时间的延长。
之前因工作中断和罢工威胁影响了供应链的稳定性，但未来新协议的实施预计将提供稳定的工作环境，这对于出口商来说非常重要，因为这意味着他们可以预测货物运输时间，减少供应链中断，帮助他们更准确地制定生产和分销计划。
值得一提的是，过去一年面对严峻的物流环境，鹏远国际凭借对行业的深入理解和丰富的经验，持续优化物流路线，提高运输效率，保持了98%的准时交付率，确保物流服务的稳定和可靠。
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