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据报道, 乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦最近签了跨阿富汗铁路的可行性研究协议。
这条铁路从捷尔梅兹到白沙瓦全长774公里,
光阿富汗境内就有681公里,
还得建336座桥梁、5条隧道,配套的电力和通信线路加起来超过1500公里。
投入也不小, 预计要花48亿到70亿美元,计划2027年完工。
但算下来很值,以后从乌兹别克斯坦运货到巴基斯坦, 时间能缩短不少。
初期每年能运2000万吨货,远期可能冲到5000万吨。
这对中亚国家来说太重要了,
像哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦这些内陆国,以后不用绕远路,
直接通过巴基斯坦的瓜达尔港、卡拉奇港出海,全球市场触手可及。
阿富汗到时候不光能靠过境费增加收入,还能靠项目建基建、创造就业,
慢慢变成中亚和南亚的重要“中转站”之一。
哈萨克斯坦早就和阿富汗签了30亿美元的贸易路线图,要建托尔洪迪到坎大哈的铁路;
土库曼斯坦也在推进和阿富汗的铁路桥、天然气管道项目。
几条线连起来,整个中亚到南亚的物流网就活跃了。
乌兹别克斯坦外长说这是“欧亚大陆的战略工程”,
巴基斯坦总理更直接,称它是“区域连通的里程碑”。