退运还会追责船司、代理，这次不只是说说，马来西亚开箱查了

马来西亚现在已经不是“口头严查”了，

直接在巴生港开箱动手，

跟着时间线来捋捋。

2月4日起，马来西亚把电子废弃物进口列入“绝对禁止”范围，

到了2月28日，巴生港818个相关集装箱里，605个完成检查，213个还没查完。

真正让大量卖家警觉的陆续有来，

3月3日至9日，马方启动“OpBongkar”联合执法，

仅前两天就检查了99个箱子，

其中首日查了45个，发现22个是电子废弃物；

次日查了54个，又发现25个。

到3月6日，累计检查158个箱子，已经锁定72个疑似电子废弃物箱，来源还不止一个地方，

涉及美国、新加坡、泰国、加拿大、乌拉圭等。

到3月13日，马来西亚环境局又向收货人发出103份指令通知，

要求把确认涉e-waste的箱子退回原产国。

3月11日，巴生港边境管制机构还说，

港口已识别出800多个涉嫌非法电子废弃物的箱子，

并专门拉起联合工作组，把海关、环境局、SIRIM和港务局放到一张表里协同处理。

前面是查箱，后面是并库、并表、并流程。

看到这里，大家应该懂了吧。

正常日用品未必会受影响，

但如果，如果货物带一点再生料、旧料、二手机器、电子零件混装，

或者申报写得含糊，

后面被抽中、被开箱、时效下降的概率会上去。

马方还提到，除了退运，也可能按《1974年环境质量法》追责，连船公司和代理都可能被追。