据报道,印度政府近日公布了一项大计划——计划在2040年前砸下8500亿卢比(约100亿美元),在印度的国内造船厂建造112艘油轮。
该计划第一阶段涵盖79艘船舶,其中30艘为中程(MR)油轮。
并且,首批订单极有可能在未来几周内正式对外宣布,融资模式大概率会借助长期租船协议的力量。
印度近几年动作频频,发展势头迅猛,不少预测认为其有望在不久后超越日本与德国,跃居全球第三。
然而众所周知,印度大部分进口货物,都依赖其他国家建造的船舶运输。
此次大规模油轮建造计划,被认为是印度试图打破这一被动局面的有力尝试。
今年2月印度就宣布了“印度集装箱航运公司”(Bharat ContainerLine)发展计划,目标是打造一支规模达100艘集装箱船的船队。
印媒还称,此次油轮建造计划会将重点直接放在国内造船厂,但考虑到印度造船业现状,也不排除与海外造船集团成立合资企业的可能性。
据说印度政府已主动接触日本和韩国的造船集团,就成立合资企业的可能性展开深入探讨。